A «invenção da roda» no Mar
A «invenção da roda» no Mar Numa luta para minimizar o problema do atrito entre superfícies, como por exemplo entre o chão e algo que teria de desclocar sobre o chão, há quase seis mil anos o Humano terá inventado a roda. Invenção que ficou marcada na história da humanidade por ter sido um avanço colossal sobre a diminuição desse problema de atrito. Desde então, a engenhosidade e os materiais foram tornando a roda cada vez mais eficiente. Entre outros aspectos, como o de transportar cargas cada vez mais pesadas e em diferentes terrenos, a eficiência da roda permitiu também rolar cada vez com mais velocidade no chão. Um detalhe sobre a velocidade rolando no chão é o de que à medida que a velocidade aumenta, a superfície do chão tem de tornar-se cada vez mais lisa… Não poderíamos rolar um carro de Fórmula 1 no mesmo terreno do Paris-Dakar… Desde que começou a navegar, o Humano tem também lutado para melhorar a eficiência das embarcações. Para isso tem trabalhado diversas vertentes, como por exemplo a forma dos cascos, os materiais e a propulsão (seja ela a motor, a remos, à sirga, à vara… ou no caso que vou desenvolver, à vela). Claro que uma vertente crucial é a resistência da água. Sobre este aspecto trabalhou-se desde sempre na vertente das formas dos cascos. Um tema complexo, visto que a forma do casco, por um lado quer-se o mais hidrodinâmica possível, mas por outro lado necessita também de ser adaptada à carga ou passageiros ou armamento ou qualquer que seja o propósito para o qual o casco foi concebido. E no caso da embarcação ser propulsionada por vento, a forma do casco necessita ainda de providenciar uma resistência lateral eficaz contra o abatimento. Quase sempre o propósito para o qual … Continue reading “A «invenção da roda» no Mar”
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